Металните гумени части са метални и каучукови композитни продукти, които се използват широко в строителното инженерство, производството на мостове, железопътния транспорт и други области, с експлоатационен живот от 6 години, а причината за стареене се дължи главно на стареенето на гумени части.

Всяка година само в областта на железопътните вагони се заменят повече от 8000 тона композитни части от метал-каучук, включително близо 2000 тона каучук. Повечето от традиционния начин да се справите с тези отпадъчни метални гумени части като рециклиране на отпадъци, а след това да използвате начина на изгаряне, за да се справите.

След висока температура на промяната на фазата на металния скелет, засягаща вторичната употреба; каучукът в горенето в допълнение към емисиите на въглероден диоксид, ще произведе голям брой вредни газове, замърсявайки атмосферата.

Рециклирани отпадъчни метални каучукови композитни продукти за обработка на дегумиране за опазване на околната среда, чрез технология за неразрушително отстраняване, така че металните части и каучуковите продукти да завършват отстраняването, разделени съответно на две, обезвреждане. Целият процес на отстраняване не причинява увреждане както на метала, така и на каучука и не води до замърсяване.

Металният скелет може да бъде нанесен отново към еластичното тяло на страничния лагер, гумената възглавница на кутията на осите, аксиалната гумена възглавница и т.н. Отстраненият отпадъчен каучук може да бъде направен в разнообразие от рециклиран каучук чрез допълнителна обработка за постигане на повторна употреба, изработен от подложки за крака, гумена писта и други продукти от нисък клас.

Такъв процес може да бъде рециклиран 3 пъти, технологията за преработка ще бъде използването на живота на металния скелет от първоначалните 6 години до настоящите 24 години, равно на удължаване на жизнения цикъл от 3.
 
Системата управлява три робота, които работят независимо един от друг, като всеки робот автоматично идентифицира детайла и променя консумативите за шлифоване. Ръцете на робота работят методично, прехвърляйки, идентифицирайки, шлайфане и обръщайки.... всяко действие е точно, точно и гладко.
 
Понастоящем строителството на фаза 1 и фаза 2 на проекта за преработка на метални гумени части е напълно завършено, производствената квалификация и персоналът са налице, оборудването и съоръженията са въведени в нормална употреба, производствената организация работи нормално според битификацията и производството на метални гумени части за железопътни вагони с дневна продукция 200 може да бъде реализирано, за да се отговори на производствения капацитет на железопътни вагони с годишен производствен капацитет от 60 000 метални гумени части.